Czego brakuje przy „dobijaniu”
Profesjonalny serwis zaczyna się od odzysku i zważenia czynnika, który jest w układzie. Dopiero wtedy wiadomo, ile gazu brakuje i czy układ jest szczelny. Następnie stacja osusza instalację próżnią, uzupełnia olej w ilości odzyskanej i napełnia układ dokładną masą czynnika.
„Dobijanie” pomija te etapy. Gaz dodaje się do istniejącej zawartości „do ciśnienia” albo „aż zacznie chłodzić”, bez wiedzy, ile było w środku. Łatwo przekroczyć normę, a wilgoć i powietrze, które dostały się do nieszczelnego układu, zostają w nim na stałe.
Często nie wiadomo też, jaki czynnik trafia do auta. Pomieszanie gazów albo użycie mieszanek niewiadomego pochodzenia zanieczyszcza układ.
Skutki dla kompresora
1. Przepełnienie – wysokie ciśnienie tłoczenia przeciąża sprężarkę i sprzęgło.
2. Brak osuszenia – wilgoć tworzy z olejem i czynnikiem kwasy niszczące uszczelnienia i powierzchnie robocze.
3. Brak kontroli oleju – po kolejnych dobijaniach olej może być w złej ilości lub złego rodzaju.
4. Ukryta nieszczelność – gaz dalej ucieka, a kompresor pracuje w coraz gorszych warunkach.
5. Zanieczyszczony czynnik – przyspiesza zużycie i utrudnia późniejszy profesjonalny serwis.
| Etap | Serwis profesjonalny | „Dobijanie” |
|---|---|---|
| Odzysk i ważenie | Tak | Nie |
| Osuszanie próżnią | Tak | Nie |
| Kontrola oleju | Tak | Zwykle nie |
| Ilość czynnika | Wagowo, wg producenta | Szacunkowo |
| Test szczelności | Przy ubytku | Nie |
Oszczędność, która kosztuje
Różnica w cenie między dobijaniem a pełnym serwisem jest niewielka w porównaniu z kosztem nowej sprężarki, płukania układu i wymiany osuszacza. Rzetelny serwis to inwestycja w kilka spokojnych sezonów.
Na stacji przy ul. Warszawskiej 39 wykonujemy pełny serwis klimatyzacji z odzyskiem, osuszaniem i wydrukiem z urządzenia.
Najczęstsze pytania kierowców (FAQ)
Typowe objawy to słabsze chłodzenie mimo pełnego układu, głośna praca kompresora i wysokie ciśnienie po stronie tłocznej. Pewność daje odzysk i zważenie czynnika.
Nie zawsze. Zwykle wystarczy odzysk, osuszanie próżnią i napełnienie według normy. Płukanie jest konieczne, gdy w układzie są opiłki lub zanieczyszczony olej.